Eine Stadtfahrt hat normalerweise einen deutlich höheren Benzin Verbrauch zur Folge, als beispielsweise eine Landstraßenfahrt. Entsprechend hoch ist auch das Sparpotenzial. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, könnte von den Kostenvorteilen eines verbrauchsoptimalen Stadtautos profitieren.

Benzin Verbrauch in der Stadt

Gerade in der Stadt besteht die Gefahr, mit einem größeren Wagen viel Benzin zu verfahren.

Dies liegt an dem häufigen Leerlauf an Ampeln wie auch am vielen Bremsen und Beschleunigen.
Das perfekte Stadtauto wird diesen Anforderungen gerecht, ohne dass der Benzin Verbrauch zu sehr darunter leidet.

Das leichte Stadtauto

Aus verbrauchsoptimaler Sicht ist das perfekte Stadtauto nicht besonders schwer. Je niedriger das Auto Gewicht, um so niedriger der Beschleunigungswiderstand, der während einer Stadtfahrt bei jeder Ampel und nach jedem Hindernis überwunden werden muss. Ein geringerer Beschleunigungswiderstand bedeutet auch weniger Benzin Verbrauch.


Stadt Verbrauch durch weniger Hubraum senken
Der Hubraum des Motors ist bei einem optimalen Stadtauto ebenfalls sehr niedrig. Während einer Stadtfahrt befindet sich das Auto sehr oft im Leerlauf – alleine der Ampeln, Hindernisse oder Staus wegen. Ein Motor mit großem Hubraum verbraucht im Leerlauf relativ viel Benzin, weil es aufwendiger ist, ihn am Laufen zu halten.
Während ein Kleinst- oder Kleinwagen einen Hubraum von ungefähr 1.000 m³ hat, liegt ein Maybach oder Ferrari in Bereichen um die 5.000 m³. Der Hubraum von Mittelklassewägen liegt bei ungefähr 2.000 m³.

Alternative Elektroauto

Das typische verbrauchsarme Stadtauto ist heutzutage ein leichter, kleiner Benziner. In Zukunft dürften sich im Stadtverkehr aber zunehmend Autos mit Elektroantrieb durchsetzen.

• der Benzin Verbrauch in der Stadt ist deutlich höher als z. B. auf der Landstraße
• für Stadtfahrten ist ein leichtes Stadtauto verbrauchsoptimal, das über einen niedrigen Hubraum verfügt